дроссель корпусуна негизги киришүү

Дроссель корпусунун милдети моторго кирген абаны башкаруу.Бул башкарылуучу орган.Аба соргуч түтүккө киргенден кийин, ал бензин менен аралашып, күйүүчү аралашмага айланат, ошону менен күйүүнү жана жумушту бүтүрөт.Троссел - азыркы EFI унаа кыймылдаткыч системасынын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири.Анын үстүнкү бөлүгү аба чыпкасынын аба фильтрине, ал эми төмөнкү бөлүгү мотор блогуна туташтырылган, бул машинанын моторунун кекиртегине барабар.дроссель боюнча кирдин даражасы машине ийкемдүү ылдамдайт же жокпу, көп нерсеге ээ.Таза дроссель күйүүчү майдын чыгымын азайтат жана кыймылдаткычты ийкемдүү жана күчтүү кыла алат.Тростел органдары, негизинен, салттуу тартуу зымдарын жана электрондук дроссельдерди камтыйт:

(1) Салттуу кыймылдаткычтын дроссель кабели (жумшак болот зым) же рычаг менен башкарылат, бир учу газ педалына туташтырылат, ал эми экинчи учу дроссель байланыш плитасына туташтырылган.

(2) Электрондук дроссельдин иши, негизинен, дроссель позициясынын сенсоруна таянат, ал кыймылдаткычка талап кылынган энергияга ылайык дросселдин ачылыш бурчун көзөмөлдөйт, ошону менен алуучу абанын көлөмүн жөнгө салат.

Муундун атайын кызмат мөөнөтү жок.Жалпысынан алганда, аны 20 000ден 40 000 километрге чейин алмаштыруу сунушталат.дроссель узак убакыт бою колдонулганда, бул топтоо болуп саналат, бир убакта көмүр эшик ички эшиктин аба дубал капкагын интеграциялоо үчүн жеңил болот.Башкармасынын ачылыш бурчу кичинекей, жана көмүртек кенин жутуу эс алуу ылдамдык муз тебүү кылып, киргизүү көлөмүн таасир этет.Бензин күйүүчү аралашмага аралаштырылган, ошондуктан ал жумуш жасай алат.Үстүнө аба фильтри, ал эми цилиндр блогу ылдый жагына туташтырылган, ал машинанын кыймылдаткычынын кекиртеги деп аталат.

2121

Посттун убактысы: 2021-жылдын 3-декабрына чейин